Kosova ka filluar të vërshohet nga makinat e ardhura nga Koreja.
Këto ardhje të shumta të këtyre makinave kanë alarmuar edhe qytetarët në vendin tonë.
Shumë qytetarë kanë thënë se, më nuk janë të sigurt që të blejnë vetura me standart të Bashkimit Evropian në Kosovë, pasi në treg jaën futur makinat koreane të cilat, sipas shumë shkrimeve të gazetave në Kore, por edhe në tërë botën, se këto makina po shiten për shkak se janë të gjitha të fundosura në ujë, pas vërshimeve të mëdha që ndodhën në Kore rreth 2 vite më parë.
Prandaj, së fundmi auto sallonet më prestigjioze në Kosovë, kanë alarmuar për veturat koreane të cilat nuk kanë asnjë ditë garancion.
Pas kësaj, shtrohet pyetja, si është e mundur këto auto sallone me emër në Kosovë, si Alberit apo Sherreti dhe të tjera, të cilat kanë pasuri milionëshe me vetura në Kosovë, nuk përdorin veturat koreane?
Kjo edhe e ka përgjigjen shumë të thjeshtë, ngase nuk përdorin vetura të cilat janë të zhytyra në ujë në Kore, dhe pa asnjë ditë garancion.
Ky fakt, është shumë i mjaftueshëm për qytetarët, të cilët duhet të shtojnë kujdesin e tyre se ku dhe me çfarë vetura furnizohen.
GazetaKosova.net për ta vërtetuar këtë, ka përkhtyer një shkrim nga një medium korean ku tregon shumë fakte tronditëse për këto makina.
“Një Lamborghini Aventador, supermakina italiane, çmimi i së cilës është më shumë se 500 milionë ëon (400,000 dollarë) këtu, u vu në shitje së fundi në Danggeun Market – një platformë e njohur në internet e tregut të pleshtave – për vetëm 1 milion ëon. Pronari pohoi se makina u zhyt gjatë reshjeve të mëdha në Seul dhe se ai nuk mund ta ndezë më makinën — por pjesa e brendshme mbetet e pastër dhe veçori të tjera si ajri i kondicionuar dhe ndriçimi ende funksionojnë”, shkruan artikulli.
“Makina do të bëhet një artikull luksoz për të zbukuruar garazhin ose oborrin e shtëpisë tuaj,” tha pronari i veturës.
Ky medium shkruan se, makina rrugore e prishur është një nga mijëra makinat që u dëmtuan ose u shkatërruan nga rrebesh rekord në Seul, veçanërisht në zonën luksoze Gangnam, ku janë të regjistruara pothuajse 40 për qind e makinave luksoze të importit të vendit.
Sipas Shoqatës së Sigurimeve të Përgjithshme të Koresë, gjithsej 11,142 kërkesa për dëme për makinat e përmbytura, përfshirë 3,599 makina importi, janë dorëzuar përmes kompanive vendase të sigurimeve që nga e marta. Shuma totale e dëmit vlerësohet të arrijë në 158.3 miliardë dollarë, një rekord që nga fillimi i mbledhjes së të dhënave përkatëse.
Uji shkatërron pjesët elektronike dhe sistemet mekanike në makina. Për arsye sigurie, makinat e përmbytura të raportuara në kompanitë e sigurimeve zakonisht deklarohen me humbje totale, por disa prej tyre kthehen në tregun e makinave të përdorura pa sqaruar nga shitësit historitë e mbytura të makinave.
Tregu i makinave të përdorura për makinat luksoze me çmime të larta është rritur këtu mes shitjeve të fuqishme të makinave të reja. Të apasionuarit e rinj të automobilave me buxhete më të shtrënguara po i kthejnë sytë gjithnjë e më shumë nga tregu i makinave të përdorura për një pazar më të mirë.
“Makinat e përmbytura priren të dalin në tregun e makinave të përdorura dy muaj pasi kalojnë nëpër mirëmbajtje të paautorizuar. Këtë herë, shumë makina luksoze të njohura u zhytën në ujë”, tha Kim Pil-soo, një profesor i automobilave në Universitetin Daelim.
“Problemi është se disa kompani sigurimesh ua shesin makinat shitësve të makinave të përdorura, të cilët i riparojnë makinat për t’i rishitur. Blerësit e mundshëm duhet të jenë të vetëdijshëm për rreziqet”, tha Kim.
Mes shqetësimeve në rritje në tregun e makinave të përdorura, Ministria e Transportit në Kore, tha se do të forcojë monitorimin mbi menaxhimin e historisë së automjeteve për të mbuluar automjetet pa regjistrime sigurimesh, duke lënë të kuptohet për forcimin e ndëshkimit për marrëveshjet e paligjshme dhe të dyshimta.
Aktualisht, Instituti i Zhvillimit të Sigurimeve të Koresë ofron një sistem gjurmimi të historisë së makinave të quajtur CarHistory i cili ofron të dhëna për makinat e përdorura, duke përfshirë numrin e aksidenteve, dëmtimet nga përmbytjet dhe distancën e kaluar. Megjithatë, sistemi nuk është gjithëpërfshirës — as një garanci që automjeti është pa probleme.
“Për shkak se këto ditë ka shumë vetura elektrike apo hibride, blerja e një makine të përmbytur është bërë një kërcënim më i madh për sigurinë e shoferit”, tha një zyrtar i KIDI-së, i cili dëshironte të mos përmendej.
Pavarësisht masave të ashpra të qeverisë, ekspertët thonë se blerësit duhet gjithashtu të rrisin kontrollin e tyre për të mbrojtur veten më mirë.
Një nga mënyrat efektive për të zbuluar një makinë të përmbytur është kontrollimi i kutisë së siguresave të motorit.
Nëse kutia e siguresave është relativisht e re në krahasim me dhomën e motorit të makinës, ka shumë mundësi që të jetë një makinë e përmbytur, pasi kutitë e siguresave prishen kur makina zhytet plotësisht në ujë.
Tërheqja e rripit të sigurimit deri në fund është një mënyrë tjetër për të kontrolluar nëse është një makinë e përmbytur, pasi njollat e baltës nuk mund të hiqen lehtësisht nga rripat e sigurimit.
https://m.koreaherald.com/amp/view.php?ud=20220818000631
